Les petites lignes constituent un maillon essentiel dans l’aménagement du territoire. Outre la supériorité de l’autorail en matière de confort, il met directement en contact les territoires ruraux avec le reste du pays à condition d’adapter les correspondances.
Il est tout à fait possible de maintenir les petites lignes dans des conditions d’exploitation satisfaisantes et suffisamment attractives à condition de réaliser un minimum d’investissements pérennes (une voie dure 40 ans) et une gestion adaptée à ces types de ligne.
Quelles sont les conditions incontournables d’exploitation et quelle est la situation des lignes Pau-Bedous et Bayonne-Saint Jean de Luz ?
Jean FRILLEUX
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Dernière mise à jour : lundi 8 février 2021