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	<title>DUT Aquitaine Grand-Pau &lt;br&gt; t&#233;l : 06 06 88 03 77</title>
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		<title>DUT Aquitaine Grand-Pau &lt;br&gt; t&#233;l : 06 06 88 03 77</title>
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		<title>Non &#224; la hausse des nouveaux tarifs 2012 de la S N C F</title>
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		<dc:creator>webmestre</dc:creator>



		<description>

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='455' alt=&#034;&#034; width='500' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/fnauttarifsncf.JPG' /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>O&#249; se garer facilement en centre-ville ? On a fait le test ! (&#169; La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es)</title>
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		<dc:creator>webmestre</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;&#171; C'est devenu impossible d'acc&#233;der en voiture au centre-ville &#187;. Le refrain est connu. Qui plus en cette p&#233;riode des f&#234;tes de fin d'ann&#233;e.
&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce test ne pr&#233;tend pas refl&#233;ter de fa&#231;on exhaustive les conditions d'acc&#232;s au centre-ville. Le rush devrait en outre &#234;tre encore plus important ce samedi. N&#233;anmoins, il permet de relativiser les difficult&#233;s r&#233;guli&#232;rement mises en avant. Et de mettre en lumi&#232;re des alternatives efficaces. Le casse-t&#234;te du stationnement &#224; Pau est devenu une image d'Epinal qui ne refl&#232;te pas forc&#233;ment la r&#233;alit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#169; La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es : Par &#201;ric B&#233;ly&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;div id=&#034;content&#034;&gt;
&lt;div id=&#034;middleCol&#034;&gt;
&lt;div class=&#034;signature&#034;&gt;&lt;b&gt;(c) &lt;a href=&#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/12/15/ou-se-garer-facilement-en-centre-ville-on-a-fait-le-test,221166.php&#034;&gt;La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Par &lt;a href=&#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/tag/eric-bely&#034;&gt;&lt;span class=&#034;signature_txt&#034;&gt;&#201;ric B&#233;ly&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Publi&#233; le 15 d&#233;cembre 2011 &#224; 04h00&lt;br /&gt;
Mis &#224; jour &#224; 14h19&lt;/div&gt;
&lt;SCRIPT type=text/javascript&gt;afficheToolbox(221166, &#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/12/15/ou-se-garer-facilement-en-centre-ville-on-a-fait-le-test,221166.php&amp;t=O&#249; se garer facilement en centre-ville ? On a fait le test !&#034;, &#034;O%C3%B9+se+garer+facilement+en+centre-ville+%3F+On+a+fait+le+test+%21&#034;);&lt;/SCRIPT&gt;
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&lt;ul&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2054718.jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;L'option &#171; cabourrut &#187; : se garer au parking Clemenceau en passant par la rue Barthou...&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) J.-Ph. Gionnet&lt;/div&gt; &lt;div style=&#034;clear: both&#034;&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2055571.jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;... De 25 &#224; 45 minutes depuis la place Gramont.&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) J.-Ph. Gionnet&lt;/div&gt; &lt;div style=&#034;clear: both&#034;&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2055570.jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;L'option &#171; tranquillit&#233; &#187; : se garer place de Verdun...&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) J.-Ph. Gionnet&lt;/div&gt; &lt;div style=&#034;clear: both&#034;&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2055569.jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;... et rejoindre la place Clemenceau &#224; pied, &#224; v&#233;lo ou avec la Coxitis. De 10 &#224; 25 mn depuis la place Gramont.&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) archives Ascencion Torrent&lt;/div&gt; &lt;div style=&#034;clear: both&#034;&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2055568(1).jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;L'option &#171; tendance &#187; : se garer sur le parking de l'usine de tramways, prendre le funiculaire...&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) J.-Ph. Gionnet&lt;/div&gt; &lt;div style=&#034;clear: both&#034;&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt; &lt;li&gt;
&lt;center style=&#034;background: #ddd&#034;&gt;&lt;img height='490' alt=&#034;&#034; width='290' align=&#034;middle&#034; style='margin: 18px 0px; position: relative' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/440x290_2055567.jpg' /&gt;&lt;/center&gt; &lt;div class=&#034;panel-overlay&#034;&gt; &lt;p&gt;... puis gagner Clemenceau &#224; pied, &#224; v&#233;lo ou en Coxitis. De 15 &#224; 25 mn depuis la place de la Monnaie.&lt;/p&gt;
&lt;div&gt;(c) J.-Ph. Gionnet&lt;br /&gt; &lt;div class=&#034;signature&#034;&gt; &lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;&#171; C'est devenu impossible d'acc&#233;der en voiture au centre-ville &#187;. Le refrain est connu. Qui plus en cette p&#233;riode des f&#234;tes de fin d'ann&#233;e.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Pour en avoir le coeur net, nous avons d&#233;cid&#233; de tenter le diable les samedis 3 et 10 d&#233;cembre, &#224; l'heure de pointe sur les coups de 15 h&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Nous avons choisi comme cas d'&#233;cole l'automobiliste cherchant &#224; atteindre la place Clemenceau depuis la rue du XIV Juillet ou la rue d'Etigny. En attendant, un jour, l'ouverture du parking Aragon sur l'avenue Bonaparte, trois options s'offrent &#224; lui.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;span style=&#034;text-decoration: underline&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: #ff0000&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;1&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;. Cl&#233;menceau - Aragon, l'option &#171; cabourrut &#187;. Jusqu'&#224; 45 minutes&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Nous nous sommes d'abord mis dans la peau de l'automobiliste &#171; pur et dur &#187;. Celui qui tente co&#251;te que co&#251;te de se garer au plus pr&#232;s. Arriv&#233; place Gramont, il ignore la place de Verdun et le parking Halles-R&#233;publique, et tourne &#224; droite vers le quartier du Ch&#226;teau. &#192; hauteur de l'&#233;glise Saint-Martin, la tentation est grande de vouloir d&#233;nicher la perle rare : la place de stationnement de surface qui n'attend que nous. Autant aller tenter sa chance &#224; la roulette du casino du Palais Beaumont.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Au niveau de la place Royale, nous d&#233;cidons donc de plonger tout droit dans le pi&#232;ge de la rue Louis Barthou. C'est le fameux effet entonnoir de l'entr&#233;e du parking Clemenceau. Les voitures avancent au pas. En face du Palais des Pyr&#233;n&#233;es, des panneaux lumineux nous donnent des informations. Le 3 d&#233;cembre, il restait des places dans le parking Aragon. Pas le 10. Ces deux jours, par contre, le parking du Palais Beaumont n'&#233;tait pas plein.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Nous persistons pourtant &#224; lorgner vers le parking Clemenceau. Et d&#233;cidons de faire comme d'autres : patienter devant la borne d'entr&#233;e en esp&#233;rant qu'une place se lib&#232;re. Temps d'attente : 1 minute par voiture environ. Ce qui correspond &#224; un d&#233;lai de 25 &#224; 45 mn depuis la place Gramont selon le flux. Un temps qui aurait pu &#234;tre r&#233;duit si nous avions choisi le parking du Palais Beaumont (15 &#224; 20 mn depuis la place Gramont). Ou si nous avions d&#233;cid&#233; (avec l'aide d'un GPS pour les novices) de prolonger vers le parking Bosquet : 20 mn depuis Gramont, le 3 d&#233;cembre, mais il &#233;tait complet samedi dernier. Reste le parking R&#233;publique, jamais plein et accessible en 22 mn, toujours en passant d'abord par la rue Barthou... ou en 10 mn depuis la place de Verdun.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Conclusion&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt; : ceux qui ont peu de patience ont int&#233;r&#234;t &#224; cibler directement le parking R&#233;publique.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;span style=&#034;text-decoration: underline&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: #ff0000&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;2&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;. Verdun, l'option &#171; tranquillit&#233; &#187;. De 10 &#224; 25 minutes&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Revenons place Gramont, mais tournons &#224; gauche cette fois. Il y a toujours de la place &#224; Verdun quand la moiti&#233; du parking n'est pas occup&#233;e par la f&#234;te foraine. L'axiome fonctionne aussi en p&#233;riode de f&#234;tes. Apr&#232;s, nous n'avons que l'embarras du choix. A pied, la place Clemenceau est &#224; 10-12 mn. Pour ceux qui pr&#233;f&#232;rent le v&#233;lo et sont abonn&#233;s, il y a les bicyclettes de la station Id&#233;cycle (5 mn). Autre possibilit&#233;, la navette Coxitis gratuite, qui passe toutes les 7 mn et &#233;vite le pi&#232;ge de la rue Barthou. D'autres opteront pour le &#171; pousse-pousse &#187; d'Ecofil (06 28 25 47 13, 1 euro de prise en charge, plus 1 euro le km) qui peut arriver place de Verdun dans un d&#233;lai de 5 &#224; 10 mn. &#192; l'arriv&#233;e, quelle que soit l'option, le trajet Gramont-Clemenceau en version multimodale prend 10 &#224; 25 mn.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Conclusion&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt; : sans stress.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;span style=&#034;text-decoration: underline&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: #ff0000&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;3&lt;/font&gt;&lt;/span&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;. Le secteur de la gare, l'option &#171; tendance &#187;. De 15 &#224; 25 minutes &lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Nous gagnons la place de la Monnaie depuis la rue d'Etigny ou la rue du XIV Juillet. Puis nous prolongeons vers la gare. Le parking du stadium, r&#233;serv&#233; &#224; la Ville et &#224; l'Agglo en semaine, est ouvert au grand public le week-end. Mais il est d&#233;j&#224; plein. Un peu plus loin, devant le stade Tissi&#233;, il reste quelques places. Mais nous d&#233;cidons de tenter notre chance &#224; droite sur le nouveau parking dit de l'usine de tramways. Il est aux trois quarts vides. En 4 mn &#224; pied, via un passage s&#233;curis&#233; jusqu'&#224; la gare, nous arrivons au funiculaire. Trois minutes d'attente afin que ce dernier se remplisse et nous voil&#224; en 2 mn boulevard des Pyr&#233;n&#233;es, tout pr&#232;s de l'hypercentre que nous pouvons gagner en marchant, &#224; v&#233;lo via Id&#233;cycle ou avec la Coxitis. Temps d'acc&#232;s &#224; la place Clemenceau depuis la place de la Monnaie : 15 &#224; 25 mn.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Conclusion&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt; : original et sympa.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt;&lt;font size=&#034;2&#034;&gt;Ce test ne pr&#233;tend pas refl&#233;ter de fa&#231;on exhaustive les conditions d'acc&#232;s au centre-ville. Le rush devrait en outre &#234;tre encore plus important ce samedi. N&#233;anmoins, il permet de relativiser les difficult&#233;s r&#233;guli&#232;rement mises en avant. Et de mettre en lumi&#232;re des alternatives efficaces. Le casse-t&#234;te du stationnement &#224; Pau est devenu une image d'Epinal qui ne refl&#232;te pas forc&#233;ment la r&#233;alit&#233;.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;justify&#034; style=&#034;margin-top: 0px; margin-left: 10px; margin-right: 10px&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;(c) &lt;a href=&#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/12/15/ou-se-garer-facilement-en-centre-ville-on-a-fait-le-test,221166.php&#034;&gt;La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>SMTU : Pau joue sur tous les modes</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article132</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le magazine &#034;Ville Rail et Transports&#034; du 30 novembre 2011 : http://www.ville-rail-transports.com/ a attibu&#233; son PRIX de la Mobilit&#233; Durable &#224; Lyon devant deux autres villes nomin&#233;es parmis lesquelles la Communaut&#233; d'agglom&#233;ration Pau-Pyr&#233;n&#233;es dont l'originalit&#233; est de &#034;s'attaquer &#224; tous les modes de d&#233;placements&#034; &lt;br class='autobr' /&gt;
(c) http://www.ville-rail-transports.com/ &lt;br class='autobr' /&gt;
F&#233;licitations au SMTU Pau-Pyr&#233;n&#233;es : aux 21 Maires du Grand pau &#224; toute l'&#233;quipe de Direction ainsi qu'&#224; son (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Le magazine &#034;Ville Rail et Transports&#034; du 30 novembre 2011 : &lt;a href=&#034;http://www.ville-rail-transports.com/&#034;&gt;http://www.ville-rail-transports.com/&lt;/a&gt; a attibu&#233; son &lt;strong&gt;PRIX de la Mobilit&#233; Durable &lt;/strong&gt;&#224; Lyon devant deux autres villes nomin&#233;es parmis lesquelles la Communaut&#233; d'agglom&#233;ration Pau-Pyr&#233;n&#233;es dont l'originalit&#233; est de &#034;s'attaquer &#224; tous les modes de d&#233;placements&#034;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='800' alt=&#034;&#034; width='487' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/prix rail 3.JPG' /&gt;&lt;br /&gt;
(c) &lt;a href=&#034;http://www.ville-rail-transports.com/&#034;&gt;http://www.ville-rail-transports.com/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;F&#233;licitations au SMTU Pau-Pyr&#233;n&#233;es : aux 21 Maires du Grand pau &#224; toute l'&#233;quipe de Direction ainsi qu'&#224; son Pr&#233;sident.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Cycles et Recycle</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article131</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article131</guid>
		<dc:date>2011-12-02T13:41:58Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'association &#171; Cycles&amp;recycle &#187; est une association de type loi 1901 cr&#233;&#233;e en juillet 2011. Le but de l'association est de mettre &#224; disposition de ses adh&#233;rents un atelier d'entretien et d'autor&#233;paration de v&#233;lo et plus g&#233;n&#233;ralement de v&#233;hicule &#224; propulsion humaine. &lt;br class='autobr' /&gt;
INAUGURATION DU LOCAL LE SAMEDI 3 D&#201;CEMBRE A 14H &lt;br class='autobr' /&gt;
&#199;a y est le local est pr&#234;t pour ouvrir. Pour l'inauguration un apr&#232;s-midi d&#233;montage de v&#233;lo (pour r&#233;cup&#233;rer des pi&#232;ces) est organis&#233; &#224; partir de 14h au local le samedi 3 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='600' alt=&#034;&#034; width='172' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/cycle et recycle.JPG' /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;h6 style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;L'association &lt;span style=&#034;font-size: medium&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&#034;http://cycles-et-recycle.effraie.org/&#034;&gt;&#171; Cycles&amp;recycle &#187; &lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;est une association de type loi 1901 cr&#233;&#233;e en juillet 2011. Le but de l'association est de mettre &#224; disposition de ses adh&#233;rents un atelier d'entretien et d'autor&#233;paration de v&#233;lo et plus g&#233;n&#233;ralement de v&#233;hicule &#224; propulsion humaine.&lt;/h6&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;&lt;span style=&#034;color: #0000ff&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;text-decoration: underline&#034;&gt;INAUGURATION DU LOCAL LE SAMEDI 3 D&#201;CEMBRE A 14H&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;&#199;a y est le local est pr&#234;t pour ouvrir. Pour l'inauguration un apr&#232;s-midi d&#233;montage de v&#233;lo (pour r&#233;cup&#233;rer des pi&#232;ces) est organis&#233; &#224; partir de 14h au local le samedi 3 d&#233;cembre. Vous &#234;tes les bienvenus pour venir voir ce magnifique atelier, participer au d&#233;montage / bricolage et pour partager un ap&#233;ro sorti du sac en fin d'apr&#232;m.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;A bient&#244;t pour cette joyeuse ouverture tant attendue.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: right&#034;&gt;&lt;em&gt;Cyclo-recycleur&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>CONFERENCE de Robert CLARACO sur l'intermodalit&#233; - vendredi 25 novembre 2011 - Pavillon des Arts &#224; 18 heures.</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article130</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article130</guid>
		<dc:date>2011-11-25T21:13:12Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Echanges presse, DUT, usagers &#224; partir de 16h30.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Echanges presse, DUT, usagers &#224; partir de 16h30.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: left&#034;&gt; Vendredi 25 novembre 2011 &#224; 18 heures aux &lt;a href=&#034;http://www.dut-grandpau.fr/spip.php?article112&#034;&gt;Ateliers de la Cit&#233;&lt;/a&gt;, Pavillon des Arts avait lieu la conf&#233;renc-d&#233;bat de Robert Claraco.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les points suivants ont &#233;t&#233; abord&#233;s :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img height='300' alt=&#034;&#034; width='199' border=&#034;0&#034; style='float: left; margin-right: 5px' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/1(3).jpg' /&gt;Des donn&#233;es techniques sur les transports urbains.&lt;br /&gt;
Le poids des d&#233;placements&lt;br /&gt;
La localisation g&#233;ographique de la Pau-Canfranc avec plus de 13 millions d'habitants au sud de l'Aquitaine : Aragon 1,3 M - Catalogne 7,7 M - Valence 5 M.&lt;br /&gt;
Les d&#233;placements selon l'union routi&#232;re de France&lt;br /&gt;
Le poids strat&#233;gique du bassin B&#233;arn-Bigorre&lt;br /&gt;
La notion de territoire et de pulsion&lt;br /&gt;
Les enjeux sur les pr&#233;dominances&lt;br /&gt;
L'&#233;tude du renforcement centralisateur&lt;br /&gt;
Le poids du local : l'importance de Pau Porte des Pyr&#233;n&#233;es&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;left&#034;&gt;&lt;img height='300' alt=&#034;&#034; width='199' border=&#034;0&#034; style='float: left; margin-right: 5px' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/3(1).jpg' /&gt;&lt;br /&gt;
Des solutions &#233;prouv&#233;es&lt;br /&gt;
La lisibilit&#233; :&lt;br /&gt; Une offre billettique simplifi&#233;e&lt;br /&gt; Une tarification r&#233;aliste et lisible&lt;br /&gt; Une information des voyageurs efficace&lt;br /&gt;
L'optimodalit&#233; : un concept qui permet des ajustements&lt;br /&gt;
Comment d&#233;gager des budgets ?&lt;br /&gt;
Une coordination d'efficacit&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&#034;left&#034;&gt;L'objectif : Cr&#233;er une espace de libert&#233; pour tous au travers du transport collectif.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Les tr&#232;s nombreuses questions qui ont suivi cette conf&#233;rence nous ont confort&#233; dans le fait que les participants &#224; cette soir&#233;e &#233;taient bien d&#233;cid&#233;s de prendre leur affaire en main.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;iframe src=&#034;http://dut-grandpau.fr/2011/intermod/index.htm&#034; width=&#034;775&#034; height=&#034;605&#034;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Les Ateliers de la Cit&#233; : au Mail de l'Hippodrome.</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article129</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article129</guid>
		<dc:date>2011-11-12T19:30:05Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En partenariat avec la Mairie de Lons la DUT Aquitaine Grand-pau &#233;tait &#224; la rencontre des usagers samedi 12/11 au Mail de l'Hippodrome et ceci dans le cadre des Ateliers de la Cit&#233; en pr&#233;paration de la conf&#233;rence-d&#233;bat sur l'intermodalit&#233; propos&#233;e par l'expert Robert Claraco le vendredi 25 novembre &#224; 18h00 au Pavillon des Arts boulevard des Pyr&#233;n&#233;es : &lt;br class='autobr' /&gt;
Face &#224; la crise, usagers des transports, prenons notre affaire en main. &lt;br class='autobr' /&gt;
Marche, v&#233;lo, transport en commun, rail, route et autres services (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='600' alt=&#034;&#034; width='108' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/bandeau intermod(1).jpg' /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img height='600' alt=&#034;&#034; width='260' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/41.JPG' /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;En partenariat avec la Mairie de Lons la DUT Aquitaine Grand-pau &#233;tait &#224; la rencontre des usagers samedi 12/11 au Mail de l'Hippodrome et ceci dans le cadre des Ateliers de la Cit&#233; en pr&#233;paration de la conf&#233;rence-d&#233;bat sur l&lt;span style=&#034;color: #339966&#034;&gt;&lt;strong&gt;'intermodalit&#233; &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;propos&#233;e par l'expert Robert Claraco le vendredi 25 novembre &#224; 18h00 au Pavillon des Arts boulevard des Pyr&#233;n&#233;es :&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='400' alt=&#034;&#034; width='265' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/11.jpg' /&gt;&lt;br /&gt;
Face &#224; la crise, usagers des transports, prenons notre affaire en main.&lt;br /&gt;
Marche, v&#233;lo, transport en commun, rail, route et autres services ...&lt;br /&gt;
Parlons-en ensemble, formulons nos proposition au Pavillon des Arts&lt;br /&gt;
&lt;a href=&#034;http://www.dut-grandpau.fr/spip.php?article124&#034;&gt;&lt;span style=&#034;color: #339966&#034;&gt;le 25 novembre 2011 &#224; 18 heures&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Les gr&#232;ves actuelles sur le r&#233;seau IDELIS</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article125</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article125</guid>
		<dc:date>2011-10-29T18:30:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Suite &#224; la gr&#232;ve du 11 octobre 2011 et surtout de son prolongement surprise le 12, de nombreux usagers se sont plaints de cette situation ainsi que de l'absence totale d'informations de la part du transporteur. &lt;br class='autobr' /&gt;
Face &#224; cette situation la DUT observe la plus stricte neutralit&#233; et en aucune fa&#231;on ne prendra part aux conflits internes &#224; l'entreprise. Elle souhaite cependant qu'un accord soit trouv&#233; au plus vite pour avoir, de nouveau, une fr&#233;quence normale de circulation. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il serait (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Suite &#224; &lt;a href=&#034;http://www.dut-grandpau.fr/spip.php?article121&#034;&gt;la gr&#232;ve du 11 octobre 2011&lt;/a&gt; et surtout de son prolongement surprise le 12, de nombreux usagers se sont plaints de cette situation ainsi que de l'absence totale d'informations de la part du transporteur.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Face &#224; cette situation la DUT observe la plus stricte neutralit&#233; et en aucune fa&#231;on ne prendra part aux conflits internes &#224; l'entreprise. Elle souhaite cependant qu'un accord soit trouv&#233; au plus vite pour avoir, de nouveau, une fr&#233;quence normale de circulation.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Il serait dommageable de briser la dynamique du transport collectif palois qui se manifeste d&#233;j&#224; par une augmentation importante du nombre de voyageurs.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;En attendant, les usagers titulaires d'un abonnement peuvent pr&#233;tendre &#224; une indemnisation pour le non respect du contrat liant le transporteur au client. Les modalit&#233;s devront en &#234;tre discut&#233;es par les parties concern&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Enfin, la DUT s'&#233;tonne que le site internet d'Idelis annonce un trafic &#034;normal&#034; alors que des gr&#232;ves perl&#233;es, sporadiques, tournantes perturbent encore le r&#233;seau et prennent les usagers au d&#233;pourvu.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>CONFERENCE de Robert CLARACO sur l'accessibilit&#233; aux transports - vendredi 25 novembre 2011 - Pavillon des Arts &#224; 18 heures.</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article124</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article124</guid>
		<dc:date>2011-10-28T12:10:11Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Echanges presse, DUT, usagers &#224; partir de 16h30.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Echanges presse, DUT, usagers &#224; partir de 16h30.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='348' alt=&#034;&#034; width='500' align=&#034;middle&#034; border=&#034;1&#034; src='https://www.dut-pau.fr/IMG/conf213.JPG' /&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center&#034;&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Gare de Pau : le chantier est en avance</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article123</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article123</guid>
		<dc:date>2011-10-28T11:58:06Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;Suite &#224; ses actions engag&#233;es sur l'accessibilit&#233; en gare de Pau, la DUT se r&#233;jouit du soutien tr&#232;s actif de Mme la Maire de Pau et de son intervention au plus haut niveau pour acc&#233;l&#233;rer les prises de d&#233;cisions et le d&#233;but des travaux indispensables &#224; l'am&#233;lioration des d&#233;placements &#224; l'int&#233;rieur et &#224; l'ext&#233;rieur de la gare.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Suite &#224; ses actions engag&#233;es sur l'accessibilit&#233; en gare de Pau, la DUT se r&#233;jouit du soutien tr&#232;s actif de Mme la Maire de Pau et de son intervention au plus haut niveau pour acc&#233;l&#233;rer les prises de d&#233;cisions et le d&#233;but des travaux indispensables &#224; l'am&#233;lioration des d&#233;placements &#224; l'int&#233;rieur et &#224; l'ext&#233;rieur de la gare.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;L'am&#233;lioration de l'accessibilit&#233; dans les trains pour toutes les personnes est une condition sine qua non pour d&#233;velopper le transport ferroviaire au niveau local, r&#233;gional et national.&lt;/p&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;L'article &#034;zoom&#034; paru dans La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es le 22 octobre 2011, page 12, nous rejouit pleinement. &lt;a href=&#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2011/10/22/gare-le-chantier-en-avance,216109.php&#034;&gt;ICI&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Nous souhaitons qu'une rencontre entre Elus, SNCF, RFF et les associations concern&#233;es ait lieu le plus t&#244;t possible en gare de Pau.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>CONFERENCE de Robert CLARACO sur l'accessibilit&#233; aux transports - vendredi 21 octobre 2011 - Pavillon des Arts.</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article122</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article122</guid>
		<dc:date>2011-10-21T22:07:27Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Cette conf&#233;rence sur l'accessibilit&#233; a &#233;t&#233; organis&#233;e par la DUT dans le cadre des Ateliers de la Cit&#233;.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique27" rel="directory"&gt;Ann&#233;e : 2011&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Cette conf&#233;rence sur l'accessibilit&#233; a &#233;t&#233; organis&#233;e par la DUT dans le cadre des Ateliers de la Cit&#233;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;blockquote dir=&#034;ltr&#034; style=&#034;margin-right: 0px&#034;&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Jean-Michel Tardan, pr&#233;sident de la DUT Aquitaine Grand-Pau, a accueilli avec beaucoup de chaleur notre conf&#233;rencier venu de Toulouse, Robert Claraco.&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;- Robert Claraco est &#224; la t&#234;te d'un bureau d'&#233;tudes qui traite des questions de transports.&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;- Nous nous sommes d'abord r&#233;unis de fa&#231;on informelle pour discuter &#224; b&#226;tons rompus des nombreuses probl&#233;matiques dont la DUT s'occupe depuis maintenant plus d'un an.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center&#034;&gt; &lt;img height='275' alt=&#034;&#034; width='182' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/1(1).jpg' /&gt; &lt;span style=&#034;color: #ffffff&#034;&gt; .... &lt;/span&gt;&lt;img height='275' alt=&#034;&#034; width='182' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/2(2).jpg' /&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;- Monsieur Andr&#233; Duch&#226;teau, pr&#233;sident du SMTU, est venu nous saluer et a prononc&#233; quelques mots sur la question qui nous rassemblait ce soir. Madame la D&#233;put&#233;e-Maire de Pau, Martine Ligni&#232;res-Cassou l'a rejoint voulant marquer par sa pr&#233;sence son attachement aux questions du transport en ville.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center&#034;&gt;&lt;img height='550' alt=&#034;&#034; width='364' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/9.jpg' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center&#034;&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;- Robert Claraco a ensuite expos&#233; les difficult&#233;s des Personnes &#224; Mobilit&#233; &lt;img height='150' alt=&#034;&#034; width='99' align=&#034;left&#034; style='float: left; margin-right: 5px' src='https://www.dut-pau.fr/IMG/13.jpg' /&gt;R&#233;duite rencontr&#233;es lors de leur d&#233;placements, en bus urbain, en train ou en avion.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;Des questions ont enfin &#233;t&#233; pos&#233;es par quelques personnes du public et nous avons termin&#233; en suite cette conf&#233;nrence par le pot de l'amiti&#233;. &lt;/div&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: justify&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;
Vendredi 25 novembre &lt;/strong&gt;2011, Robert Claraco reviendra nous parler de &lt;strong&gt;l'intermodalit&#233;&lt;/strong&gt; dans les transports, au m&#234;me endroit &#224; 18h30..&lt;/div&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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