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	<title>DUT Aquitaine Grand-Pau &lt;br&gt; t&#233;l : 06 06 88 03 77</title>
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		<title>DUT Aquitaine Grand-Pau &lt;br&gt; t&#233;l : 06 06 88 03 77</title>
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		<title>.</title>
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		<dc:subject>editorial</dc:subject>

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-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/dutvoeux.JPG&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;359&#034; width=&#034;550&#034; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Supplique ferroviaire au P&#232;re No&#235;l</title>
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		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cher P&#232;re No&#235;l, &lt;br class='autobr' /&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable mso-style-name :&#034;Tableau Normal&#034; ; mso-tstyle-rowband-size:0 ; mso-tstyle-colband-size:0 ; mso-style-noshow:yes ; mso-style-parent :&#034;&#034; ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt ; mso-para-margin:0cm ; mso-para-margin-bottom :.0001pt ; mso-pagination:widow-orphan ; font-size:10.0pt ; font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; mso-fareast-font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour les voyageurs des lignes Pau-Bordeaux ; Pau-Toulouse ; Pau -Bedous (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;strong&gt;Cher P&#232;re No&#235;l,&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Pour les voyageurs des lignes Pau-Bordeaux ; Pau-Toulouse ; Pau -Bedous ; peux-tu leur donner leur&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;train quotidien qui parte et arrive &#224; l'heure ; qui existe r&#233;ellement sans &#234;tre&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;supprim&#233; au dernier&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;moment pour &#234;tre remplac&#233; (ou pas) par des bus d'une capacit&#233; d'emport insuffisante avec temps de parcours trop longs et des horaires inadapt&#233;s pour se rendre au travail.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;La situation ferroviaire devient d&#233;sesp&#233;rante et empire de plus en plus. Des TGV eux-m&#234;mes sont, soit supprim&#233;s, soit subissent des retards tr&#232;s importants (pas plus tard que dimanche).&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Bref, les usagers en ont &#171; ras le bol &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Donc, cher P&#232;re No&#235;l, si tu pouvais, dans ta hotte, nous apporter quelques am&#233;liorations et nous donner &#224; nouveau l'envie de prendre le train, nous t'en serions infiniment reconnaissants.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: left;&#034;&gt;Le Pr&#233;sident de la D.U.T.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: left;&#034;&gt;Jean FRILLEUX&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/usagers du rail21.jpg&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;459&#034; width=&#034;150&#034; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&#034;COLOR: #1f497d&#034;&gt;(c) La r&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es du 22 d&#233;cembre 2017&lt;br /&gt;
page 10 rubrique clin d' &#339;il.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>A propos de la liaison ferroviaire Bedous-Canfranc : de l'utilit&#233; du train</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article436</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article436</guid>
		<dc:date>2017-12-05T19:39:59Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4 &lt;br class='autobr' /&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable mso-style-name :&#034;Tableau Normal&#034; ; mso-tstyle-rowband-size:0 ; mso-tstyle-colband-size:0 ; mso-style-noshow:yes ; mso-style-parent :&#034;&#034; ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt ; mso-para-margin:0cm ; mso-para-margin-bottom :.0001pt ; mso-pagination:widow-orphan ; font-size:10.0pt ; font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; mso-fareast-font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
Communiqu&#233; de presse : &lt;br class='autobr' /&gt;
La D.U.T &#233;tait (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
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&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/pau canfranc800.jpg&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;450&#034; width=&#034;800&#034; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Communiqu&#233; de presse :&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;La D.U.T &#233;tait pr&#233;sente lors de la signature du cofinancement des &#233;tudes, pr&#233;lude &#224; la r&#233;ouverture de la ligne. L'implication de l'Europe, repr&#233;sent&#233;e par Monsieur Herald RUIJTER directeur des transports innovants et durables, qui finance ces &#233;tudes &#224; 50 %, augure bien la r&#233;alisation compl&#232;te du projet.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Celui-ci est d' autant plus urgent que le spectacle de la RN 134 bloqu&#233;e par un camion &#034;en portefeuille&#034; dans la descente et les difficult&#233;s de croisement dans plusieurs points (&#224; hauteur du Portalet notamment) illustre la dangerosit&#233; du parcours routier et la pertinence du report modal sur le rail.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;La&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;D.U.T, qui soutient depuis des ann&#233;es les efforts pour la r&#233;ouverture de la ligne, souhaite participer aux travaux pr&#233;paratoires. Elle va continuer et accentuer ses efforts sur l'accessibilit&#233; de la gare de Pau pour en faire une v&#233;ritable &#171; &#233;toile ferroviaire &#187; et&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;contribuer les trafics de proximit&#233; et longue distance.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Le p&#244;le multim&#233;dia de la gare doit &#234;tre au plus vite op&#233;rationnel pour accueillir ces nouveaux trafics qui&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;et contribuer &#224; l'attractivit&#233; du B&#233;arn.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: left;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;span style=&#034;mso-tab-count:5&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;Le Pr&#233;sident de la D.U.T&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: left;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;span style=&#034;mso-tab-count:5&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;Jean FRILLEUX&lt;a name=&#034;_GoBack&#034;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;&lt;em&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;strong&gt; D'autres liens plus bas :&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt; (c) La R&#233;publique des Pyr&#233;n&#233;es &lt;a href=&#034;http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2017/12/02/canfranc-l-espagne-s-engage-rousset-veut-accelerer,2232121.php?xtmc=Canfranc&amp;xtnp=1&amp;xtcr=1&#034;&gt; du 2 d&#233;cembre 2017 &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src='https://www.dut-pau.fr/archive/IMG/republique(1).jpg' alt=&#034;&#034; height='617' width='481' /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;Sud Ouest du 2 samedi d&#233;cembre 2017 page 15&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&#034;http://www.sudouest.fr/2017/12/02/les-etudes-sur-les-rails-jusqu-a-saragosse-3999343-4020.php&#034;&gt;Cliquer ici&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Arial;color:#0E72B8&#034;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
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&lt;p&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Courrier d' un riverain</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article435</link>
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-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/giligili1.JPG&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;653&#034; width=&#034;550&#034; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;input src=&#034;/archive/IMG/giligili2.JPG&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;443&#034; width=&#034;550&#034; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Remise des prix vendredi 13 octobre 2017</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article434</link>
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		<description>
&lt;p&gt;1024x768 &lt;br class='autobr' /&gt; Normal 0 21 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable mso-style-name :&#034;Tableau Normal&#034; ; mso-tstyle-rowband-size:0 ; mso-tstyle-colband-size:0 ; mso-style-noshow:yes ; mso-style-parent :&#034;&#034; ; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt ; mso-para-margin:0cm ; mso-para-margin-bottom :.0001pt ; mso-pagination:widow-orphan ; font-size:10.0pt ; font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; mso-fareast-font-family :&#034;Times New Roman&#034; ; &lt;br class='autobr' /&gt;
Vendredi 13 octobre 2017 a eu lieu la remise des (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
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&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Vendredi 13 octobre 2017 a eu lieu la remise des r&#233;compenses du jeu organis&#233;, par la D.U.T en partenariat avec STAP-IDELIS, lors des portes ouvertes annuelles de la p&#233;pini&#232;re du 13 septembre 2017,&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;L'association &#233;tait heureuse de remettre les lots aux gagnants qui ont pu se d&#233;placer, ils seront envoy&#233;s par courrier aux &lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;personnes qui n'ont pu y assister.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Cette remise de prix est au fil des ann&#233;es, un moment tr&#232;s intense et tr&#232;s convivial pour notre association, ainsi que pour les gagnants du jeu concours.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;Un pot convivial a cl&#244;tur&#233;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;cette belle manifestation,&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph&#034;&gt;La D.U.T tient &#224; remercier le Centre Social&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;la P&#233;pini&#232;re et IDELIS,&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/remiseprix.jpg&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;450&#034; width=&#034;800&#034; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Forum &#171; Civigare &#187; &#224; la gare de Pau</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article433</link>
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		<dc:date>2017-09-21T15:31:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Jeudi 21 septembre 2017&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Jeudi 21 septembre 2017&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
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&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Nous &#233;tions pr&#233;sents au Forum &#171; &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;Civigare&lt;/b&gt; &#187; &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;pour repr&#233;senter la FNAUT Aquitaine et la D.U.T.&lt;/b&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Il s'agissait d'animer pour sensibiliser le public aux &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:&lt;br class='autobr' /&gt;
normal&#034;&gt;incivilit&#233;s &lt;/b&gt;dans le train et plus g&#233;n&#233;ralement dans les transports en commun.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;De nombreux stand (&lt;span style=&#034;color:#222222;background:white&#034;&gt;police nationale, police municipale, Ville, Agglom&#233;ration de Pau B&#233;arn Pyr&#233;n&#233;es, Idelis, services de s&#233;curit&#233; ferroviaire, volontaires en milieu scolaire) sur le parvis de la gare de Pau.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Des curiosit&#233;s : des lunettes mettant les gens dans les situations de prise d'alcool et de substances.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;Des animations de qualit&#233; : une troupe de th&#233;&#226;tre locale mettait en sc&#232;ne les incivilit&#233;s dans les trains (impolitesses, cigarettes, t&#233;l&#233;phones mobiles, bruits, disputes, cohabitation des&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;passagers les uns &#224; c&#244;t&#233; des autres).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;De nombreux jeunes pr&#233;sents et int&#233;ress&#233;s : des coll&#232;ges ont jou&#233; le jeu du partenariat avec ce forum.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:Calibri;mso-fareast-font-family:&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Times New Roman&#034;;mso-bidi-font-family:&#034;Times New Roman&#034;;mso-ansi-language:&lt;br class='autobr' /&gt;
FR;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA&#034;&gt;Moment agr&#233;able et instructif&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt; &lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%;font-family:Calibri;mso-fareast-font-family:&lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Times New Roman&#034;;mso-bidi-font-family:&#034;Times New Roman&#034;;mso-ansi-language:&lt;br class='autobr' /&gt;
FR;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA&#034;&gt; &lt;/span&gt;-&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;iframe src=&#034;http://www.dut-pau.fr/archive/2017/civigare/&#034; height=&#034;350&#034; width=&#034;440&#034;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Portes Ouvertes du Centre Social la P&#233;pini&#232;re le mercredi 13 septembre 2017.</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article432</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article432</guid>
		<dc:date>2017-09-13T19:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Mercredi matin, des membres de la D.U.T ont mont&#233; les deux barnums et mis en place la banderole et toutes les documentations (horaires, plans) du r&#233;seau urbain IDELIS ainsi que celles du r&#233;seau Transports 64 (plans, horaires et affiches), et tout ceci dans une tr&#232;s bonne ambiance. &lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;but des Portes ouvertes &#224; 14 heures, le public a pu d&#233;couvrir les nombreuses associations pr&#233;sentes. Notre stand a re&#231;u beaucoup de personnes, des adh&#233;rents de la DUT ont pu les informer et leur (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Mercredi matin, des membres de la D.U.T ont mont&#233; les deux barnums et mis en place la banderole et toutes les documentations (horaires, plans) du r&#233;seau urbain IDELIS ainsi que celles du r&#233;seau Transports 64 (plans, horaires et affiches), et tout ceci dans une tr&#232;s bonne ambiance.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D&#233;but des Portes ouvertes &#224; 14 heures, le public a pu d&#233;couvrir les nombreuses associations pr&#233;sentes. Notre stand a re&#231;u beaucoup de personnes, des adh&#233;rents de la DUT ont pu les informer et leur donner des plans et horaires, du r&#233;seau urbain IDELIS et des Transports 64 de la R&#233;gion Nouvelle Aquitaine. Certaines ont pu d&#233;couvrir avec plaisir le r&#233;seau des Transports 64, ses possibilit&#233;s et son maillage au niveau du territoire.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Nous avons eu &#233;norm&#233;ment de questions sur le BHNS (parcours, cadencement&#8230;&#8230;.), sur le r&#233;seau apr&#232;s la mise en service du BHNS. Certaines personnes ont pu d&#233;couvrir la signification du signe BHNS.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Nous avons &#233;galement recueilli les dol&#233;ances des usagers.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Plus de 140 personnes ont particip&#233; au jeu concours organis&#233; par le D.U.T en partenariat avec IDELIS et pour sept d' entre elles de gagner les lots.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Cette participation aux Portes Ouvertes du Centre Social est, au fil des ann&#233;es, un des &#233;v&#233;nements importants de notre association.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Nous remercions vivement le personnel du Centre Social la P&#233;pini&#232;re et les tr&#232;s nombreuses personnes qui ont visit&#233; notre stand et toutes celles qui ont particip&#233; &#224; notre jeu concours.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/net2.jpg&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;450&#034; width=&#034;800&#034; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>BHNS : choix du mat&#233;riel roulant</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article431</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article431</guid>
		<dc:date>2017-09-03T11:34:04Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Communiqu&#233; de presse du 03-09-2017&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Communiqu&#233; de presse du 03-09-2017&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt; &lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;D&#232;s 2010, notre association la &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;D.U.T&lt;/b&gt; (&lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;D&lt;/b&gt;&#233;fe&lt;a name=&#034;_GoBack&#034;&gt;&lt;/a&gt;nse des &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;U&lt;/b&gt;sagers des &lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:&lt;br class='autobr' /&gt;
normal&#034;&gt;T&lt;/b&gt;ransports) a soutenu avec&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;enthousiasme le projet de BHNS. Aujourd'hui, ce projet devient r&#233;alit&#233;. Chacun peut s'en rendre compte, selon la perception de son impact dans sa vie quotidienne ! En attendant sa mise en service en 2019, une &#233;tape suppl&#233;mentaire vient d'&#234;tre act&#233;e avec le choix des 8 bus affect&#233;s &#224; la ligne H&#244;pital &amp;rarr; Gare SNCF.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;La motorisation choisie (moteur &#233;lectrique aliment&#233; par hydrog&#232;ne &#224; partir d'une pile &#224; combustible) est in&#233;dite pour un bus articul&#233; mais d&#233;j&#224; utilis&#233;e avec bonheur dans de nombreux autres domaines. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;Pour notre BHNS palois, ce choix est intelligent et audacieux. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;Le SMTU nous a rassur&#233;s sur le financement et le co&#251;t d'exploitation ; ce projet ne freinera pas le d&#233;veloppement du R&#233;seau, bien au contraire. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;La volont&#233; des &#233;lus de s&#8216;inscrire dans le sillage de la COP21 et la comp&#233;tence des industriels choisis pour r&#233;ussir un pari technologique porteur d'avenir, nous rendent particuli&#232;rement optimistes.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;Nous sommes pr&#234;ts &#224; nous approprier ce nouveau moyen de transport, tant il est destin&#233; &#224; valoriser les passagers qu'il d&#233;place. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;Date possible de mise en service : juillet ou septembre 2019. Nous avons h&#226;te d'y &#234;tre !&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;Toutefois, le BHNS n'atteindra son efficacit&#233; maximum que si le report modal Train/Bus s'op&#232;re dans les meilleures conditions.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:&lt;br class='autobr' /&gt;
115%&#034;&gt;L'accessibilit&#233; de la gare de PAU est donc une priorit&#233; pour relier efficacement les deux maillons de la chaine des transports.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:&lt;br class='autobr' /&gt;
justify;text-justify:inter-ideograph;text-indent:35.4pt&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;&lt;br class='autobr' /&gt;
margin-left:70.8pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:35.4pt&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;Le Pr&#233;sident de la D.U.T&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;&lt;br class='autobr' /&gt;
margin-left:70.8pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:35.4pt&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;Jean FRILLEUX&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:14.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm;&lt;br class='autobr' /&gt;
margin-left:70.8pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:35.4pt&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;margin-top: 0cm; margin-right: 0cm; margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt; text-align: center;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:14.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/bus H2b.JPG&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;450&#034; width=&#034;800&#034; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;input src=&#034;/archive/IMG/hydrog&#232;ne(1).jpg&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;377&#034; width=&#034;232&#034; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>L'accessibilit&#233; &#224; la gare de Pau</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article429</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article429</guid>
		<dc:date>2017-07-19T14:11:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Communiqu&#233; de presse.&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Communiqu&#233; de presse.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;w:WordDocument&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
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&lt;p&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034;&gt;&lt;b style=&#034;mso-bidi-font-weight:normal&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:12.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:115%&#034;&gt;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;A propos de l'accessibilit&#233;&lt;span style=&#034;mso-spacerun:yes&#034;&gt; &lt;/span&gt;&#224; la gare de Pau, la D.U.T communique.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Au dernier comit&#233; de ligne &#224; Pau, la question de l'accessibilit&#233; de la gare de Pau a de nouveau &#233;t&#233; abord&#233;e lors d'un &#233;change entre la mairie et les repr&#233;sentants de la SNCF.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;La D.U.T qui milite depuis des ann&#233;es sur ce sujet prie instamment toutes les parties concern&#233;es de se mettre d'accord le plus rapidement possible pour commencer les travaux au plus vite.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;Elle redoute surtout que la priorit&#233; accord&#233;e actuellement &#224; Pau pour les travaux risque d'&#234;tre remise en cause si les discussions trainent trop en longueur.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;L'accessibilit&#233; de la gare est la condition essentielle pour que la ville b&#233;n&#233;ficie du gain d'une heure dans les relations avec Paris.&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;input src=&#034;/archive/IMG/presse.JPG&#034; type=&#034;image&#034; height=&#034;560&#034; width=&#034;210&#034; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;(c) &lt;/strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt;C&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(51, 153, 102);&#034;&gt;ommuniqu&#233; de presse paru dans la R&#233;publique&lt;br /&gt;
le 21 juillet 2017 page 6 Pau, Grand Pau&lt;br /&gt;
rubrique : En ville - Transports&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Les derni&#232;res activit&#233;s de la D.U.T</title>
		<link>https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article427</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?article427</guid>
		<dc:date>2017-07-07T06:49:44Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>webmestre</dc:creator>


		<dc:subject>editorial</dc:subject>
		<dc:subject>mini-calendrier</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;A propos de la nouvelle desserte du TGV en B&#233;arn &lt;br class='autobr' /&gt;
Communiqu&#233; de presse &lt;br class='autobr' /&gt; La D.U.T accueille avec satisfaction la r&#233;duction du temps de trajet Paris-Pau en un peu de plus de 4 heures soit une heure de gagn&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
Elle regrette cependant la suppression du train de nuit la &#171; Palombe Bleue &#187; qui arrivait &#224; Austerlitz &#224; 7h30 permettant de passer la journ&#233;e enti&#232;re &#224; Paris. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le dernier TGV d&#233;part de Paris &#224; 17h52 arrive &#224; Pau &#224; 22h12 soit un gain d' environ une heure par rapport &#224; l'ancien (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?rubrique41" rel="directory"&gt;Ann&#233;e 2017&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot10" rel="tag"&gt;editorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.dut-pau.fr/archives/spip.php?mot17" rel="tag"&gt;mini-calendrier&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;strong&gt;A propos de la nouvelle desserte du TGV en B&#233;arn&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&#034;font-size: small;&#034;&gt;&lt;em&gt;Communiqu&#233; de presse&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt; &lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;La D.U.T accueille avec satisfaction la r&#233;duction du temps de trajet Paris-Pau en un peu de plus de 4 heures soit une heure de gagn&#233;e.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;Elle regrette cependant la suppression du train de nuit la &#171; Palombe Bleue &#187; qui arrivait &#224; Austerlitz &#224; 7h30 permettant de passer la journ&#233;e enti&#232;re &#224; Paris.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;Le dernier TGV d&#233;part de Paris &#224; 17h52 arrive &#224; Pau &#224; 22h12 soit un gain d'&lt;/span&gt; &lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;environ une heure par rapport &#224; l'ancien horaire.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;Enfin, le b&#233;n&#233;fice attendu par la mise en place des nouveaux horaires ne produira son plein effet que par la mise en accessibilit&#233; de la gare de Pau qui permettra aux voyageurs de prendre le train dans de meilleures conditions.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;La D.U.T &#233;tait pr&#233;sente lundi 3 juillet &#224; Orthez pour la manifestation : &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;&#171; Orthez f&#234;te le TGV l'Oc&#233;ane &#187;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;La D.U.T. continuera &#224; d&#233;fendre les int&#233;r&#234;ts des usagers et en particulier l'acc&#233;l&#233;ration de l'accessibilit&#233; de la gare de Pau, pivot central des am&#233;liorations futures.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;line-height: 115%;&#034;&gt;Elle souhaite que la SNCF accentue ses efforts sur la ponctualit&#233;, la fiabilit&#233; et la fr&#233;quence afin de nous faire pr&#233;f&#233;rer le train.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;strong&gt;Orthez f&#234;te le TGV l'Oc&#233;ane le 3 juillet 2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src='https://www.dut-pau.fr/archive/IMG/P1170714.JPG' alt=&#034;&#034; height='375' border=&#034;2&#034; width='500' /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;a href=&#034;http://www.dut-pau.fr/archive/2017/fetetgv/&#034;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&#034;font-size: small;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt;Pour voir le diaporama, cliquer&lt;span style=&#034;color: rgb(255, 0, 0);&#034;&gt; ici&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=&#034;font-size: small;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(255, 0, 0);&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;(c) Orthez f&#234;te le TGV l'Oc&#233;ane le 3 juillet 2017&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;iframe src=&#034;http://www.dut-pau.fr/archive/2017/fetetgv/idou2.html&#034; height=&#034;390&#034; width=&#034;510&#034;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/center&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p style=&#034;text-align: center;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;strong&gt;Comit&#233; de ligne &#224; PAU le 5 juillet&lt;br /&gt;
&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;img src='https://www.dut-pau.fr/archive/IMG/P1170810.JPG' alt=&#034;&#034; height='500' border=&#034;2&#034; width='375' /&gt;&lt;span style=&#034;font-size: medium;&#034;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;em&gt;&lt;a href=&#034;http://www.dut-pau.fr/archive/2017/cl5juillet/&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size: small;&#034;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt;Pour voir le diaporama, cliquer&lt;span style=&#034;color: rgb(255, 0, 0);&#034;&gt; ici&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&#034;color: rgb(153, 204, 0);&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;MsoNormal&#034; style=&#034;text-align: justify;&#034;&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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