Pour la réouverture et la modernisation de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc :

- le rail, c’est la sécurité absolue

– le rail, c’est seulement 0,5 % d’émission de CO2 sur l’ensemble des transports

– le rail, c’est ne pas connaître les encombrements

– le rail, c’est la régularité. 98 à 100% des trains sont à l’heure entre Pau et Oloron

– le rail, c’est un cadencement progressif et pérenne

– le rail, c’est de nombreux arrêts prévus sur le parcours Pau-Canfranc et l’Espagne

– le rail, c’est le confort, la détente, la convivialité

– le rail, c’est le transport anti-stress par excellence

– le rail, c’est un vecteur efficace pour l’intermodalité et l’aménagement du territoire

– le rail, c’est davantage de dessertes dans le PDU (Plan des Déplacements Urbains)

– le rail, c’est Pau-Oloron en 37 mn, bientôt 25 mn, quand la route met 45mn à 1h30

– le rail, c’est la modernité du train (toilette, lecture, repos, portable, tél, audio, etc)

– le rail, c’est le respect de l’Usager-Citoyen-Contribuable dans le « Service Public »

 Ce rail modernisé, c’est ce dont le Béarn a besoin !

Les installations ferroviaires, qui ont été tellement malmenées par le lobby routier - et aujourd’hui encore avec un projet pharaonique entre Poey-de-Lescar et Gabarn – sont précieuses pour préparer l’avenir. Elles doivent se moderniser pour répondre parfaitement aux besoins de la population béarnaise. Inutile de bétonner nos campagnes !

La route tue... pas le chemin de fer ! Alors,
ARRÊTONS LA FOLIE DU TOUT-ROUTIER ! 

Pour tout renseignement et proposition :

D.U.T. Aquitaine Grand-Pau
La Pépinière
4/8 Av Robert Schumann
64000 Pau

dut.aquitainegrand-pau@laposte.net
http://www.dut-grandpau.fr